1.24.4MKW13AA001 、MKW15AA005 结构及如何操作？-初级任务书
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发布时间：2025-06-24 07:13:23
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答案：压差调节阀上装有金属波纹管制动器，阀杆连接到金属波纹管上。波纹管有 两个压力感应接头， 一个用来感应轴密封处空侧密封油压力， 另一个感应发电机氢气压 力。 氢气感应接头连接到波纹管上部， 空侧密封油压力感应接头连接到波纹管下部。 当空侧密封油压力降低时， 波纹管上部的氢气压力向下移动， 关闭压差调节阀。这一动 作可以升高空侧密封油泵排油端的压力，从而使压差升高到 85kPa。当空侧密封油压力 升高时， 空侧密封油的压力将会向上推动波纹管， 开启压差调节阀。降低空侧密封油泵 排油端压力，使压差恢复到 85kPa。压差调节阀上有操作手柄，当油氢压差较低时，可 以向右旋转，提高油氢压差，每次操作时注意控制开度，避免油压变化太大；
正常压差调节阀， 安装有两个压力信号管， 一信号取自于密封瓦空侧油压（汽端）； 一取自于发电机内氢气压力高压区（励端）结构，结构如下：
备用压差调节阀两个压力信号管， 一信号取自于密封瓦空侧油压（励端） ；一取自 于发电机内氢气压力高压区（汽端），结构如下：
备用压差调节阀两个压力信号管， 一信号取自于密封瓦空侧油压（励端） ；一取自 于发电机内氢气压力高压区（汽端），结构如下：
