平带传动机构中，主动轮直径与被动轮直径之比称之为传动比。
平带传动机构中，主动轮直径与被动轮直径之比称之为传动比。
发布时间：2025-05-09 22:21:40
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- 1.平带传动机构中，主动轮直径与被动轮直径之比称之为传动比。
- 2.传动带、主动轮、从动轮是带传动的重要组成部分。
- 3.带传动中，主动轮圆周速度v₁，从动轮圆周速度v₂，带速v，它们之间的关系是（ ）。
- 4.带传动中，若主动轮圆周速度为v1，从动轮圆周速度为v2，带的线速度为v，则（）。
- 5.CVT工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比
- 6.带传动工作时,设小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带
- 7.带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带
- 8.带传动中，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，带速v，它们之间存在的关系是（ ）A.v 1 = v 2= vB.v 1 > v > v 2C.v 1 < v v 1> v 2
- 9.带传动中,υ1为主动轮圆周速度,υ2为从动轮圆周速度,υ为带速,这些速度之间存在的关系是()。A、υ1=υ2=υB、υ1>υC、υ1<υ<υ2D、υ>υ2
- 10.V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。
