站台门故障应急演练
站台门故障应急演练
发布时间：2025-07-22 10:46:23
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答案：1.单个门体无法关闭，此时安全回路中断，门体报警，将故障门打到“手动关”状态（严禁来回切换），于此同时对门体进行防护，避免有异物在站台门与门体之间。
由站台人员确认就地控制盘“关门锁紧”指示，红灯变绿，可发车，若“关门紧锁”指示灯未点亮，车站人员需进行“互锁解除”操作，互锁解除指示灯亮，互锁解除有效。车站向中心调度报修。
2、单个门体无法打开，列车到站后，发现单个门体无法打开，此时门体指示灯无报警，车控室无报警，须由车站人员及时观察，综合监控界面和站台情况，及时引导乘客从其他门体乘车，同时由车站人员及时将门体打至“手动关”位（严禁在手/自动之间来回切换），引导乘客从临近的滑动门上下车。
所有门体关闭良好后，在该故障门体放置隔离带，并派专人进行防护，保持该门体为手动关位，观察就地控制盘“关门锁紧”指示灯是否点亮，点亮即可发车，若未点亮，立即进行互锁解除操作，PSL盘上“互锁解除指示灯”亮起，表明互锁解除有效，列车可正常离站。
车站人员保修中心调度，在维修人员到达前，做好该门体的防护工作。
3、应急门。当发生列车停位不准等非正常情况，乘客无法通过滑动门上下车时，乘客可在应急门上推动开门推杆，手动打开应急门，向车站疏散，严禁车站人员擅自操作。
4、应急门旁路锁孔。由“自动位”“旁路位”两个档位组成，正常情况下处于“自动位”故障时由车站人员切换为“旁路位”从安全回路中切除。
5.应急门手动解锁装置。可用站台门专用钥匙打开，只为紧急情况下使用，严禁擅自操作。
