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带传动设计中,应验算小带轮包角不要过小,这是为了( )。
A、提高传动寿命
B、减小对轴的压力
C、减小结构尺寸
D、提高摩擦力保证有一定承载能力
发布时间:
2024-12-05 10:31:17
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答案:
提高摩擦力保证有一定承载能力
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1.
带传动设计中,应验算小带轮包角不要过小,这是为了( )。
2.
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。
3.
平带的带轮包角一般要求
4.
带传动打滑首先发生在( )处?A.大带轮B.小带轮C.大带轮和小带轮D.不能确定
5.
用于减速的带传动中,带中最大应力发生在绕进小带轮处。
6.
包角是指带与带轮接触弧所对的圆心角
7.
若带传动的初拉力一定,增大摩擦系数和包角都可提高带传动的极限摩擦力。
8.
已知V带的截面夹角是40度,带轮轮槽的角应比40__,且轮径越小,角越_ _。
9.
带传动中,主动轮上的滑动弧是发生在带与带轮的()。
10.
平带传动的张紧轮安放在平带松边的外侧且靠近大带轮处。 ( )
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