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道岔侧向过岔速度决定于转辙器和岔后连接曲线。
道岔侧向过岔速度决定于转辙器和岔后连接曲线。
发布时间:
2025-06-27 21:19:03
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答案:
为:错
相关试题
1.
道岔侧向过岔速度决定于转辙器和岔后连接曲线。
2.
一组单开道岔,主要由()以及岔枕等组成。A、转辙器部分B、连接部分C、辙叉及护轨部分D、岔后连接曲线
3.
道岔的辙叉号码越大,辙叉角越 ,导曲线半径越 ,侧向过岔速度越 ,道岔全长越 ,占地长度越 。
4.
平面图中应标出的每组道岔的()距信号楼中心的距离——坐标。A.岔心B.岔尖C.岔腰D.辙岔
5.
平面图中应标出的每组道岔的()距信号楼中心的距离——坐标。A.岔心B.岔尖C.岔腰D.辙岔
6.
列车/车辆从岔前往岔后经过的道岔,称之为( )。( )
7.
辙叉角越小,辙叉号数越大,列车允许侧向过岔速度便越大。
8.
道岔区段轨道电路结构比较复杂,包含了()、岔后直向位置线路和岔后侧向位置线路。
9.
我国铁路道岔岔枕最短为()米
10.
在窄轨道岔中,引导车辆向主线或岔线运行的重要零件是岔尖。( )
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