确定盾构始发段长度的因素有（ ）;A、衬砌与周围地层的摩擦阻力;B、盾构长度;C、始发加固的长度;D、后续台车长度;E、临时支撑和反力架长度;
确定盾构始发段长度的因素有（ ）;
A、衬砌与周围地层的摩擦阻力;
B、盾构长度;
C、始发加固的长度;
D、后续台车长度;
E、临时支撑和反力架长度;
发布时间：2025-03-04 14:32:52
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答案：A,D
相关试题
- 1.确定盾构始发段长度的因素有（ ）;A、衬砌与周围地层的摩擦阻力;B、盾构长度;C、始发加固的长度;D、后续台车长度;E、临时支撑和反力架长度;
- 2.确定盾构始发长度的因素有（ ）。A、衬砌与周围地层的摩擦阻力B、盾构长度C、始发加固的长度D、后续台车长度E、临时支撑和反力架长度
- 3.当端头井为砂性土层或富水地层时，始发加固长度应大于盾构主机长度
- 4.盾构的始发段施工，一般情况下，当衬砌长度达 10m 以后， 才能起后背作用，此时方可拆除工作坑内的临时圆木支撑。（）
- 5.盾构始发不包括端头地层加固。
- 6.盾构的始发段施工，一般情况下，当衬砌长度达10m以后，才能起后背作用，此时方可拆除工作坑内的临时圆木支撑。()A．正确B．错误
- 7.盾构的始发段施工，一般情况下，当衬砌长度达10m以后，才能起后背作用，此时方可拆除工作坑内的临时圆木支撑。()A.正确B.错误
- 8.盾构应在始发段（）进行试掘进。
- 9.盾构隧道施工一般经历的哪几个阶段?()A．盾构机下井、组装、调试、验收等和盾构始发准备B．盾构始发和试掘进C．盾构正常段掘进D．盾构到达段掘进和盾构到达E．盾构解体、吊出
- 10.锚杆拉杆长度是指有效锚固段长度。（ ）
