调整迎风和背风的倾斜角度，使车头、前窗、后窗等造型的倾斜角度有效地减少阻力、升力的产生可以减少气动阻力系数。（ ）
A、对
B、错
发布时间：2025-05-09 10:31:03
请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 快搜搜题库 官方老师解答 )
答案：对
相关试题
- 1.调整迎风和背风的倾斜角度，使车头、前窗、后窗等造型的倾斜角度有效地减少阻力、升力的产生可以减少气动阻力系数。（ ）
- 2.通过混凝土挡土墙的应用，可以有效地抵御切割、倾斜和滑动，从而实现挖掘或回填的倾斜角度。
- 3.升阻比是同一( )下升力系数和阻力系数的比值。
- 4.转图像，可以模拟这种不同的书写倾斜情况，使模型能够学习到不同倾斜角度下数字的特征，
- 5.下列哪些方法可以用来减少变革阻力( )
- 6.跑速越快，身体倾斜角度越大。
- 7.角度较大的转角塔放线滑车应采取预倾斜措施，并随时调整预倾斜程度，使（）的方向基本垂直于滑车轮袖。
- 8.室外疏散楼梯倾斜角度不应大于45°。
- 9.铁路路基下沉的不均匀，路基产生倾斜，导致线路原有坡度变化。地表倾斜方向和线路的方向一致，线路坡度增大，增加阻力。
- 10.管件和阀门等的局部阻力可以采用（）法或局部阻力系数法进行求取。
