为了解决歼8战斗机振动问题,已经年近半百的顾诵芬院士冒着极大的生命危险乘坐歼教六,在空中观察歼八后机身流场.顾诵芬自己拿着望远镜直接观察,两架飞机在空中一直靠近到只剩( ),危险不言而喻,但顾院士就是在这样危险的距离下观察到问题的所在
、一米
B、十余米
C、五十余米
D、一百余米
发布时间：2024-11-22 22:19:17
请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 快搜搜题库 官方老师解答 )
答案：B
相关试题
- 1.为了解决歼8战斗机振动问题,已经年近半百的顾诵芬院士冒着极大的生命危险乘坐歼教六,在空中观察歼八后机身流场.顾诵芬自己拿着望远镜直接观察,两架飞机在空中一直靠近到只剩( ),危险不言而喻,但顾院士就是在这样危险的距离下观察到问题的所在
- 2.为了解决歼8战斗机振动问题，已经年近半百的顾诵芬院士冒着极大的生命危险乘坐歼教六，在空中观察歼八后机身流场。
- 3.为了解决歼8战斗机振动问题，已经年近半百的顾诵芬院士冒着极大的生命危险乘坐歼教六，在空中观察歼八后机身流场。
- 4.顾诵芬院士在我国首型初级教练机—歼教6飞机的设计中主要负责飞机（）设计
- 5.顾诵芬院士在我国首型初级教练机—歼教6飞机的设计中主要负责飞机（ ）设计。
- 6.【单选题】顾诵芬院士在我国首型初级教练机—歼教6飞机的设计中主要负责飞机（ ）设计。
- 7.顾诵芬2021年度感动中国颁奖词原版
- 8.1956年，我国第一个飞机设计室在沈阳成立。顾诵芬参加工作后的第一项挑战，就是参与我国首型喷气式飞机——()的气动力设计
- 9.1956年,我国第一个飞机设计室在沈阳成立.顾诵芬参加工作后的第一项挑战,就是参与我国首型喷气式飞机—— ( )的气动力设计
- 10.1956年，我国第一个飞机设计室在沈阳成立。顾诵芬参加工作后的第一项挑战，就是参与我国首型喷气式飞机—— ( )的气动力设计。
