二次油压的形成及调节 过程
二次油压的形成及调节 过程
发布时间：2025-05-09 21:54:34
请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 快搜搜题库 官方老师解答 )
答案：安全油经过直径2. 311^1的限 流孔板进入随动活塞,在由调速器 和调压器两个变量控制的窗ロ泄 掉,而成为二次油压,如图81所示。调速器控制的是外套筒窗ロ,调压器控制的是内套筒反馈弹簧的拉力。 正常情况下,经过限流孔板进人随动活塞的油量等于泄油窗ロ排出的 油量,二次油压与反馈弹簧的拉力相平衡,窗ロ的位置保持不变。当 调速器的动力缸输出位置发生变化时,通过杠杆以开车手轮为支点而 使随动活塞外套筒作上下移动,即开大或关小泄油窗ロ,使二次油 压改变。 安全汕图81二次油压形成过程示意当卡膜调压器输出位置发生变化时,最终表现为改变随动活塞反 馈弹簧的拉力,从而使随动活塞的内套筒上下移动,泄油窗ロ开大或 关小,二次油压也随即发生变化。
