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常用制动时,分配阀内的紧急增压阀在制动管压力的作用下处于关闭状态。
A、正确;
B、错误
发布时间:
2024-10-17 20:21:29
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相关试题
1.
常用制动时,分配阀内的紧急增压阀在制动管压力的作用下处于关闭状态。
2.
紧急阀设置在制动屏柜内。
3.
空气制动机的特点是( )? 直接制动等压制动增压制动减压制动
4.
制动管保压良好,但降压快,(甚至常用制动时机起非常),自阀手把前两位增压缓慢时,为( )及其管路泄漏。
5.
JZ-7制动机自阀减压制动管保压良好,但降压快,(甚至常用制动时机起非常),自阀手把前两位增压缓慢时,为____及其管路泄漏
6.
常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上()排向大气。
7.
摘机后,车列中的制动机仍处于制动状态时,只能用拉动缓解阀,降低()的压力达到缓解目的。
8.
制动性通常以在一定行驶速度下制动时的制动距离来加以衡量。
9.
当副阀在()位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
10.
液体危险货物运输车的紧急切断阀,在非装卸时应处于关闭状态。
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