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NACA0012翼型的零升迎角为
A、0度;
B、12度;
C、2度;
D、6度
发布时间:
2025-03-23 15:48:45
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答案:
0度
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1.
NACA0012翼型的零升迎角为
2.
随着迎角增大,翼型的升力系数如何变化?为什么会出现翼型最大升力系数?
3.
在低迎角情况下,叶片翼型前缘上表面粗糙度增加,对翼型升力系数的影响规律是()。
4.
当迎角超过临界迎角时
5.
变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的轴承机构转动叶片来减小迎角,由此来减小翼型的升力。()
6.
飞机(机翼)的升力与迎角是成正比的,迎角增加,升力随之增大。
7.
飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()
8.
实践中应用的翼型不包括
9.
实践中应用的翼型不包括()。
10.
翼型可以用( )进行描述。
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