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信号控制交叉口采用大信号周期有助于提高交叉口通行能力,但可能增加车均延误。( )
A、对
B、错
发布时间:
2025-05-07 22:30:21
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(
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答案:
对
相关试题
1.
信号控制交叉口采用大信号周期有助于提高交叉口通行能力,但可能增加车均延误。( )
2.
交叉口的车均延误作为信号交叉口评估的核心指标之一,涵盖车道功能构成、信号周期、
3.
为了提高交叉口通行能力,通常采用的交叉口管理方式有
4.
设左转专用信号时,信号交叉口一条左转专用车道的通行能力与左转专用信号绿灯时间有关,而与整个信号交叉口的信号周期时间无关。
5.
下图为典型十字交叉口信号控制四相位交通配时方案图,分别计算该交叉口信号周期和绿信比?(所有相位的启动损失时间均为3s)(3分)
6.
确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是()。A.交叉口车道数B.入口车道数C.交叉口的渠化措施D.每辆车的平均停车延误值
7.
下列无控制交叉口的通行规则中不正确的是( )
8.
规划交通量超过()pcu/h当的交叉口不宜采用环形交叉口。A.900B.1800C.2700D.3600
9.
平面交叉口
10.
十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。
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